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Los patinetes eléctricos y otros nuevos modos de transporte podrían permitirse en las carreteras británicas bajo una amplia revisión.
Actualmente es ilegal andar en patinetes eléctricos, que pueden viajar hasta 50 Kph, en vías públicas o pavimentos, pero el gobierno ha dicho que las leyes de tránsito son «una barrera para la innovación» y están considerando cambiarlos.
Ese es el “titular” de todos modos. Posteriormente, el Departamento de Transporte restó importancia a la posibilidad de una reforma a corto plazo.
Sin embargo, la organización benéfica de transporte sostenible “Sustrans” dice que existe una «gran demanda sin explotar para qué la gente se mueva sin un automóvil».
¿Cuáles son algunas de las nuevas tecnologías personales que podrían transformar la forma en qué viajamos?
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Patinetes eléctricos
Los patinetes con motores eléctricos ya se usan comúnmente en varios países de Europa y en los EE. UU y Canada.
Pero según la Ley de Carreteras del Reino Unido que data del año 1835, los senderos (aceras, banqueta, anden), solo pueden ser utilizados por peatones: la conducción de cualquier «caballo, asno, oveja, mula, cerdo o ganado o cualquier tipo de transporte» está prohibido.
Los patinetes eléctricos caen dentro de la definición legal de «vehículo de motor», lo que significa que no se pueden usar en “vías públicas” sin cumplir una serie de requisitos, que incluyen cumplir con los estándares técnicos y estar sujetos a pruebas de manejo.
El Departamento de Transporte dice que los posibles usuarios «encuentran muy difícil cumplir con todos estos requisitos», lo que significa que es un delito utilizarlos en la carretera.
Lime se encuentra entre un puñado de compañías que ofrecen Patinetes Eléctricos compartidos en ciudades de todo el mundo.
Las compañías de tecnología han estado presionando para que se permitan los vehículos en el Reino Unido, argumentando que reducirán el tráfico y la contaminación.
El año pasado, el negocio californiano de patinetes eléctricos “Bird” lanzó un servicio piloto en el Parque Olímpico Queen Elizabeth de Londres.
La compañía puede enfrentar oposición a la implementación del plan en Londres. Las compañías de uso compartido de patinetes eléctricos que operan en París, donde hay cientos de patinetes eléctricos, han sido acusadas de crear caos y poner en peligro a los peatones.
En los Estados Unidos, también ha habido llamados para volver a examinar la seguridad de los patinetes eléctricos después de varias muertes y una serie de lesiones graves.
Un estudio realizado por el organismo de control: Consumer Reports, el mes pasado sugirió que hubo al menos 1.545 accidentes relacionados con patinetes eléctricos en los EE. UU. Desde 2017.
Los patinetes electricos se apoderan de Paris
En respuesta al anuncio del gobierno del Reino Unido sobre una revisión de las leyes que rigen los e-scooters, Stephen Edwards, de la organización benéfica Walking Streets, dijo: «Apoyamos medidas para reducir la contaminación del aire y la congestión. Sin embargo, tales medidas no deben comprometer la seguridad de las personas en las aceras.»
Mono-patin y/o monociclos elétricos
Otros vehículos motorizados que pueden verse afectados por la nueva revisión incluyen monopatines y mono-ciclos eléctricos, que de manera bastante improbable, sean incluidos, pues también tienen ruedas y motores.
La velocidad de un mono-patin y/o mono-ciclo eléctrico está controlada por giroscopios en el interior, lo que significa que cuanto más adelante se incline, más rápido avanzará. Inclinarse hacia atrás aplica un freno.
Han surgido docenas de marcas desde que los monopatines y monociclos se hicieron populares en 2015, con algunos modelos equipados con luces azules, reproductores de música y bluetooth.
Hay muchas variaciones en el mono-patin y/o mono-ciclo, incluidos los mono-ciclos (una sola rueda) y los patines eléctricos auto-balanceados.
Todos estos vehículos están prohibidos en las vías públicas y aceras en el Reino Unido bajo las mismas reglas que se aplican a los patinetes eléctricos.
Bicicletas eléctricas
Se aplican regulaciones separadas a las bicicletas eléctricas en Escocia, Inglaterra y Gales que permiten a las personas mayores de 14 años conducirlas en la vía pública, siempre que cumplan con ciertos requisitos.
Las personas no necesitan una licencia para montar una y la bicicleta no necesita estar registrada, gravada o asegurada, pero la potencia máxima de la bicicleta no debe exceder los 250 Vatios y su motor eléctrico no debe propulsar la bicicleta cuando viaja a más de 25 Km/h.
El número que se vende en el Reino Unido está aumentando, con alrededor de 50.000 unidades vendidos al año.
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, está tratando de alentar a los londinenses a usar bicicletas eléctricas, mediante la publicación de pruebas gratuitas y descuentos, ha dicho que podrían alentar a más personas a ir en bicicleta.
Y en Gales, se ha instado al condado de Conwy a comprar bicicletas eléctricas para niños así ayudar a combatir la obesidad.
En Irlanda del Norte, se necesita una licencia para andar en bicicleta eléctrica y deben estar asegurados, gravados y registrados en el DVLA
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